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荷物、満載時の尻下がり・コーナーリング時の ふらつき改善にお勧め。

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JB23W10型5MTに、取付けました。リアラテラルロッドアップブラケット取付前の改造はOS技研製でタニグチより発売されているファイナルLSDオフロードモデル、トライフォースのフレックスアーム、バネ、ダンパー。純正のサスペンションでは路面の凹凸によりタイヤが浮いてしまうストローク不足による対角スタックが簡単に発生します。最初の対策としてリヤLSDの装着。当然路面からタイヤが離れてしまう現象での走行は安定性に欠けます。純正でも重心位置が高く軽自動車枠の制限により車幅が狭いジムニーではあまり車高を上げて重心を高くしたくはありませんでしたが、路面追従性を高める目的でトライフォースのフレックスアーム、バネ、ダンパーに変更してみました。ラテラルロッドが傾いたままですと本来の路面追従性が発揮されず車体が傾いた状態での安定感にも欠けました。前後輪と合わせての事ですが、ラテラルロッドアップブラケットで傾きが水平近くまで補正すると路面追従性が高まり路面からタイヤが離れる率、時間が減少し走破性が高まり以前は走破が厳しかったところの走行が楽になる場面もありました。また、車体が傾く場面でも以前と異なり路面の傾き具合は同じでも転倒してしまう？と感じる感覚が和らぎ安心感が高まりました。車体重心位置とロールセンターを近づける効果により耐転倒性が高まるのを運転しながら感し取れました。 【デザイン】取付位置周辺と、同じ黒色なので目立ちません。発想を変えて社外品バネ、ダンパーの様に黒色以外の色も選べると目立つでしょうね。メタルワークスナカミチ製はステンレス製ですから銀色で目立ちます。 【取付けやすさ】ボルト強度、取付け剛性にどの様に影響するのか分かりませんが左後ろタイヤ側から差し込むボルトは内側から差し込みアップブラケット自体にナットの様に溝が切られているともっと簡単に取付け出来ると感じました。

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雪国なのでまだ装着してませんが 物自体は、質感も良くしっかりとしています。 今から、取り付けが楽しみです！！

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代金安めで、良かったです。しかも、本当にすぐ届きました。

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取り付け前はハンドルにブルブルが来てたのが、取り付け後は無くなりました！ 取り付け説明書が解りにくいのが残念。

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リーフのアブソーバー交換は初めてでしたが簡単でいいですね〜♪ 乗り心地も多少改善されて満足です。

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まだ交換してませんが、なんとも毒々しい色で！笑 赤とか色が選べるといいですね〜

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彼へのプレゼントで購入しました。 すぐに届いて、取り付けたみたいですが、高さもちょうどよく、凄く喜んでもらえました。

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いろいろとありますが、無難にこれですね。 ショップの方の対応も◎！

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付けるのが楽しみです！ 対応もよく早く届きました！ また良かったら注文したいです！